保时捷在今年上半年轰炸了诸如新的Cayenne Coupe,718 Spider,718 Cayman GT4等新产品,并在全球范围内交付了133,848辆汽车。

他实现了该品牌的年度增长,但出人意料地输给了只有三辆车的特斯拉。

新旧力量一发不可收拾,巨型保时捷当然是无法克服的。

这就是为什么在今年的成都车展前夕,保时捷的首款电动汽车“ Taikkan”在全球首发。

一段时间以来,有些人甚至赢得了该计划,并超出了人们对第二天的成都车展的期望。

业内专家推测,Taycan的到来希望抹去特斯拉的名声。

但是面具一定是第一个抱怨保时捷严酷挑衅的人。

作为Twitter的“王子”,马斯克在舞台上叫保时捷,并选择了发推文。

这次,他直接列举了保时捷的“三大罪过”,从而证明并证明了特斯拉模型比保时捷Taikan更好的原因。

首先,面罩抱怨保时捷大观的设计不合理。

“如果交通繁忙,前方的汽车将释放有害的有毒气体,并直接进入空调出口。”

幸运的是,汽油/柴油汽车制造商并没有愚弄排放问题,否则我们将陷入困境。



进入进气口的废气用于保时捷Taikan进气口格栅的下部位置。如果前方车辆不符合标准,则有害气体会直接进入车辆。

当然,即使ModelS烤架比Taycan大,面罩也不同。

毕竟,您可以刺破不引起您注意的事物,但仍然会吸引访问量。

其次,面具质疑保时捷大观的不当名称。

新款保时捷汽车的正式名称实际上是“ PorscheTaycanTurbo”。众所周知,涡轮增压就是涡轮增压器。

您可以理解脚趾上的一切。保时捷希望用这个术语来突出Taycan的性能。这是因为电动车辆的性能不能从涡轮增压器中受益,因此没有安装涡轮增压器。

出乎意料的是,这条尾巴也被面具抓住了,说保时捷从不理解“涡轮”的真正含义。

但是,就中央质量控制和管理绩效而言,它具有杀死特斯拉的绝对实力。但是保时捷,您真的了解麝香涡轮增压的含义吗?

面具掩盖了保时捷的最后一罪,但这有点“给消费者的声音”。

一些国外媒体已经宣布对保时捷Taikan车型和Tesla车型的某些规格进行比较。结果表明,每种方法各有利弊。

然而,TaycanTurbo起价为150,900美元,而功能最强大的TaycanTurboS起价为185,000美元。这比昂贵的特斯拉ModelS(略高于100,000美元)要高得多。

特斯拉不好,但特斯拉贵吗?

难怪马斯克必须站起来并“确认”(担心消费者)。

综上所述,无论“三个罪过”是否成立,马斯克都主动发起了与保时捷的战争。下周,他将组织新北方赛道的模型,以便保时捷能够看到特斯拉的力量。